Stalingrad 2. část

Po delší době je tu druhý díl. Tak jdeme na věc:

Odvrtání nemodelové sítě nad převodovkou.

---

Lepty Eduard pro SU-85 M se na T-34 krásně hodí..., ale než se dostanete sem. Síto je menší než otvor v dílu, takže jsem lept nastavil kousky papíru a pak už to bylo dobré.

Po kontrole Surfacerem 1000 jsem pilníkem zabrousil leptaný díl a vše je OK.

Leptané uuchty ledových drapáků.

Jeden byl i na druhém boku korby.

Držák pily...S ohýbačkou žádný problém.

Nádrže jsem taky vyšperkoval lepty.

Mechanismus zavírání na schránce.

Uchycení shránky k blatníku.

Anténa

Odstraněný šroub.

Pohled na hotovou korbu.

Poklop řidiče...

...s leptaným madlem.

Poklop na svém místě.

Nástřik vnitřku korby černou.

Pěkná struktura litého pancíře na věži.

Ale na štítu kanonu chybí.

Strukturu vytvoříme tupováním rozpoštědlovým lepidlem.

Sestavený kanon.

A jeho závěr.

Díly věže.

Nabarvený a napatinovaný závěr kanonu. Ale proč ho tam dávám?

Proto

Maskování před nástřikem páskou Tamiya...

... v kombinaci s papírem.

Všechny otvory musíme ucpat.

Kulomet z injekční jehly.

Vše je připaveno k nástřiku Surfaceru.

A s touhle bombou dneska končím.

Michal

Stalingrad 1. část

Po 16-ti dnech je tu první článek v roce 2011. Jak napovídal trailer v minulém článku i název tohoto půjde o diorámu z filmu z města na Volze ve kterém dojde k nejstrašnější bitvě století-ze Stalingradu.

Ale teď ke stavbě diorámy:

Červenou a modrou barvou jsou označeny otvory k zatmelení.

---

Protože jsem nenašel žádné podklady pro T-34/76 ChTZ časné verze s madly pro které jsou na korbě otvory, znamenalo to přetmelení děr a odbroušení výstupků.

Odvrtání roštů a odstranění blatníků.

Držáky ledových drapáků je nutné odstranit a nahradit lepty.

Po všech těch úpravách přišel na řadu Surfacer.

Další broušení...

...a tmelení.

Světlu jsem ztenčil okraj skalpelem...

... a klakson jsem zahloubil vrtákem.

Leptaný vnitřek roštu...

...detail...

... a rošty.

Madla ze stavebnice model 1943.

Část úchytů.

Leptané madlo u zadního poklopu k motoru.

Poškození čelního pancíře...

... podle této fotky.

Na leptané díly je nejlepší mít ohýbačku.

Naohýbaná schránka baz pantů.

A s panty na svém místě. Ještě chybí pár detailů.

Boční rošt.

Nasucho poskládané téčko.

Nová verze T-34 pouze na dvou kolech.

Otvory pro motorizaci je nutné zatmelit jinak nimi bude vidět skrz.

Také je nutné ze stejného důvodu zaslepit podběhy.

A další otvory pro motorizaci.

Asi takhle.

Tak to je dnes vše.

Příště: pokračujeme s lepty

Michal